नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने एयर इंडिया विमान हादसे की जांच के तहत ब्लैक बॉक्स से मिले साक्ष्यों को लेकर अहम जानकारी साझा की है। मंत्रालय के अनुसार, 24 जून को विमान के सामने लगे ब्लैक बॉक्स से क्रैश प्रोटेक्शन मॉड्यूल (सीपीएम) को सुरक्षित रूप से निकाला गया। इसके अगले दिन यानी 25 जून को मेमोरी मॉड्यूल तक सफलतापूर्वक पहुंच कर उसमें संग्रहित डेटा को एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) की प्रयोगशाला में डाउनलोड किया गया। फिलहाल फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (FDR) और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR) की जानकारी का विश्लेषण किया जा रहा है।
जांच का उद्देश्य—दुर्घटना के कारणों की पहचान और सुरक्षा उपाय
मंत्रालय ने स्पष्ट किया कि इस जांच का मुख्य उद्देश्य विमान दुर्घटना के पीछे की वजहों को समझना और ऐसी घटनाओं की पुनरावृत्ति रोकने के लिए जरूरी सुधारों की पहचान करना है। भारत, अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) के शिकागो कन्वेंशन 1944 का हस्ताक्षरकर्ता है और इसके तहत ICAO के अनुलग्नक-13 तथा वर्ष 2017 के विमान (दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच) नियमों के अनुरूप जांच की जा रही है।
एएआईबी की विशेषज्ञ टीम कर रही जांच
घटना के तुरंत बाद विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने 13 जून 2025 को एक बहु-विशेषज्ञ टीम का गठन किया। जांच की अगुवाई एएआईबी के महानिदेशक कर रहे हैं। यह टीम दोनों ब्लैक बॉक्स—CVR और FDR—को संभालने, उनके संरक्षण और सुरक्षित परिवहन के लिए तय मानकों का पालन कर रही है।
ब्लैक बॉक्स अहमदाबाद से दिल्ली लाया गया
दोनों ब्लैक बॉक्स को घटना स्थल से बरामद कर विशेष सुरक्षा में अहमदाबाद में 24 घंटे निगरानी में रखा गया। 24 जून को भारतीय वायुसेना के विमान द्वारा इन्हें दिल्ली स्थित AAIB लैब लाया गया। दोपहर दो बजे सामने का ब्लैक बॉक्स और शाम 5:15 बजे पीछे का बॉक्स AAIB के पास पहुंचा। डेटा निकाले जाने की प्रक्रिया उसी दिन शुरू कर दी गई थी।
हादसे में 270 से अधिक लोगों की गई जान
यह दुखद हादसा 12 जून को उस समय हुआ जब अहमदाबाद से लंदन के गैटविक एयरपोर्ट जा रहा एयर इंडिया का बोइंग 787-8 विमान टेकऑफ के कुछ ही देर बाद एक मेडिकल हॉस्टल परिसर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस दुर्घटना में विमान में सवार 241 यात्रियों समेत 270 से अधिक लोगों की मौत हो गई।
