चीन की प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता BYD को इस साल घरेलू बाजार में कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है। चालू वित्त वर्ष की अप्रैल-जून तिमाही में कंपनी का शुद्ध लाभ 30% गिरकर 6.36 अरब युआन (करीब 892 मिलियन डॉलर) पर पहुंच गया। इस अवधि में राजस्व भी घटकर 200.9 अरब युआन रहा, जो अनुमान से कम है। कभी चीन के ईवी सेक्टर की अग्रणी कंपनी कही जाने वाली BYD के लिए यह अब तक का सबसे कमजोर प्रदर्शन माना जा रहा है।
प्राइस वॉर बनी मुश्किल
विश्लेषकों के अनुसार, चीन में ईवी मार्केट में छिड़ी कीमतों की होड़ ने BYD की स्थिति कमजोर की है। बाजार हिस्सेदारी बचाने के लिए कंपनी को गाड़ियों पर बड़े डिस्काउंट देने पड़े, जिससे मार्जिन प्रभावित हुआ। कंपनी का ग्रॉस मार्जिन घटकर 16.3% रह गया है, जो 2023 की शुरुआत के बाद सबसे निचला स्तर है। निवेशकों के लिए यह संकेत है कि ज्यादा बिक्री हासिल करना अपेक्षा से कहीं महंगा साबित हो रहा है।
लक्ष्य से पीछे रही बिक्री
2024 की पहली छमाही में BYD ने 21.5 लाख वाहन बेचे, जो पिछले वर्ष की तुलना में 33% अधिक है। हालांकि यह आंकड़ा कंपनी के सालाना लक्ष्य 55 लाख वाहनों का केवल 40% ही है। ऐसे में दूसरी छमाही में तेज़ी से डिलीवरी करनी होगी, जबकि जुलाई की कमजोर बिक्री ने इस लक्ष्य पर संदेह और गहरा कर दिया है।
अंतरराष्ट्रीय विस्तार की कोशिशें
BYD केवल चीन तक सीमित नहीं है, बल्कि वैश्विक बाजार में भी अपनी मौजूदगी बढ़ा रही है। दूसरी तिमाही में थाईलैंड स्थित संयंत्र से कंपनी ने पहली बार यूरोप (ब्रिटेन, जर्मनी और बेल्जियम सहित) कारें निर्यात कीं। यह शुरुआत भले ही छोटी हो, लेकिन यूरोप जैसे बड़े बाजार में प्रवेश BYD की दीर्घकालिक रणनीति के लिए अहम माना जा रहा है।
भारत में लॉन्च होगी नई ईवी
कंपनी भारतीय बाजार में भी पैठ बनाने की योजना पर काम कर रही है। जल्द ही Atto 2 कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक SUV को लॉन्च किया जाएगा। फिलहाल इसकी टेस्टिंग देश की सड़कों पर चल रही है। इस मॉडल को पहले से ही चीन, ब्राज़ील और यूरोप जैसे बाजारों में बिक्री के लिए उतारा जा चुका है।
