देश के ग्रामीण इलाकों में स्वच्छ ऊर्जा के इस्तेमाल को बढ़ावा देने के मकसद से सरकार ने केंद्रीय मोटर वाहन नियमों में संशोधन को अधिसूचित किया है। संशोधन के बाद, डीजल और पेट्रोल पर चलने वाले कृषि ट्रैक्टर, पावर टिलर और निर्माण उपकरण वाहनों को सीएनजी, बायो-सीएनजी और एलएनजी ईंधन इंजन में बदला जा सकता है।
मंत्रालय ने ट्वीट किया, “मंत्रालय ने कृषि ट्रैक्टरों, पावर टिलर, निर्माण उपकरण वाहनों और हार्वेस्टर के इंजनों को सीएनजी, बायो-सीएनजी और एलएनजी ईंधन से बदलने के लिए केंद्रीय मोटर वाहन नियम, 1989 में एक संशोधन को अधिसूचित किया है।”
सड़क परिवहन, राजमार्ग और सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यम मंत्री नितिन गडकरी ने इस साल फरवरी में सीएनजी में परिवर्तित भारत का पहला डीजल ट्रैक्टर लॉन्च किया था और कहा था कि यह न केवल ग्रामीण अर्थव्यवस्था को बदलेगा बल्कि इसके परिणामस्वरूप रोजगार के अवसर भी तैयार होंगी।
नितिन गडकरी ने कहा कि स्वच्छ ईंधन के अलावा, सीएनजी किफायती भी है क्योंकि इसमें लेड के मात्रा शून्य होती है और यह गैर-संक्षारक, गैर-पतला और गैर-दूषित होता है। यह इंजन के जीवन को बढ़ाने में भी मदद करता है, और नियमित रखरखाव की आवश्यकता कम होती है।
गडकरी ने कहा, “यह सस्ता भी है क्योंकि सीएनजी की कीमतें पेट्रोल की कीमतों में उतार-चढ़ाव की तुलना में कहीं अधिक संतुलित हैं। साथ ही, सीएनजी वाहनों का औसत माइलेज डीजल/पेट्रोल चालित वाहनों की तुलना में बेहतर है।”
किसानों को ट्रैक्टरों को सीएनजी में बदलने के विशिष्ट लाभों के बारे में बताते हुए, गडकरी ने कहा था कि परीक्षण रिपोर्ट से संकेत मिलता है कि रेट्रोफिटेड ट्रैक्टर डीजल से चलने वाले इंजन की तुलना में अधिक या समान शक्ति का उत्पादन करता है।
